助力新基建!5G车路协同系统“指挥”下的智能交通在厦加速落地

2020-05-18 12:49 评论 0 条

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内容来源:厦门日报


两台在5G车路协同系统“指挥”下的智能公交车,已经测试运行了6000多公里;服务智轨列车的专用车站和充电桩,正在加紧建设……5月16日记者获悉,诸多智能交通应用场景在厦加速落地,在助推新型基础设施建设(以下简称新基建)的同时,也为“大招商、招大商”提供动力。


智轨列车项目在厦门市环岛路亮相。(资料图)


前不久,国家发改委明确新基建的范围,智能交通项目建设被纳入。“从智能交通的特性看,其包含了5G、充电桩、大数据、人工智能、工业互联网、物联网等内容,使交通运输业实现数字转型、智能升级、融合创新,满足社会需求和产业高质量发展需要。”市交通运输局运输事业中心相关负责人介绍,厦门市已率先在部分路段建成5G车路协同智能网联系统,开展相关技术测试,一些工作已经走在全国前列。


目前,与厦门市交通运输部门开展合作的多家企业,均认为厦门具备智能交通先行先试的发展条件,以厦门快速公交BRT为例,其具备全国少有的独立路权,十分适合自动驾驶技术初期测试。比如,在5G技术和人工智能辅助下,两台智能公交车已在BRT快1路华侨大学至中科院路段技术测试一年多,“驾驶员驱车进站停靠,站台与车门的间隙可以控制在1厘米;能够实现精准调度和匀速驾驶,节油率达到10%。”技术人员介绍。在BRT上,利用凌晨客运暂停间隙,相关企业还开展了无人驾驶货车的测试工作,目前已运行3万多公里。



去年在厦门市环岛路亮相的智轨列车项目,正在建设3个专用测试车站和充电桩,这种中运量、零排放、高度智能化的运输方式或将成为厦门一景;全市多个公交站计划升级为智慧驿站,不仅融入充电和快递物流服务,还能收集大数据辅助车辆调度……


市交通运输局介绍,厦门市智能交通着眼“智慧的车、聪明的路、绿色的交通”,其目的是实现更安全、高效、绿色的出行方式。比如,在5G技术支持下的车路协同,可以提前预判路况、绕行堵点;可以实现“绿波出行”、一路畅通;还可以动态获取出行需求,加大供给……这将进一步深挖厦门市道路交通资源,也能吸引相关智能交通企业落户,扩大招商引资。


编辑:投资厦门 ,策划:厦门市招商办。

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