全国首条支持无人驾驶的“智慧高速”来了!起点在萧山,未来一小时到宁波……

2020-04-30 10:39 评论 0 条

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浙江省发改委网站近日对杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬智慧高速公路)杭州至绍兴段工程可行性研究报告进行批前公示,这意味着杭绍甬高速公路杭绍段即将进入实质性建设阶段。

我们从负责该项目建设的浙江交通集团杭绍甬公司了解到,杭绍甬高速公路杭绍段主体工程力争今年6月底全线开工。

根据浙江省综交办相关会议要求,这一工程力争在2022年亚运会前建成通车。


杭绍甬高速杭绍段互通枢纽分布示意图


起于杭州中环南阳枢纽
在杭州境内设河庄、义蓬等互通



连接杭州与宁波的杭甬高速公路,是1996年建成通车的。杭甬高速公路目前是浙江最繁忙的高速公路之一,预计到2030年,日均车流量将达30万辆,接近饱和状态。


因此,杭州与宁波间急需一条新的高速公路,来缓解杭甬高速公路的交通压力。



被称为“杭甬高速公路复线”的杭绍甬高速公路,西端起于杭州萧山的南阳街道,未来杭州中环的南阳枢纽,之后一路向东延伸,在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通,与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。



这条高速出杭州境内后,进入绍兴市,设马鞍、越东路和崧厦等互通,与嘉绍通道相交,并继续向东进入宁波市,串起杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,全长约161公里。



其中,杭绍段项目主线长约53公里,自西向东穿过杭州市萧山区、钱塘新区和绍兴的柯桥区、滨海新区、上虞区,采用双向6车道设计,除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外,其余路段均为高架桥。


从杭州一小时到宁波

去绍兴、舟山也更方便



“杭绍甬高速公路一旦建成,将成为杭州与宁波、舟山的又一条大通道,和现有的杭甬高速公路一北一南,形成呼应,很大程度上缓解杭甬高速公路的车流压力。”浙江交通集团相关负责人说。


根据工程可行性研究报告,杭绍甬高速公路杭绍段设计速度120公里/小时。


目前,浙江高速公路平均运行速度约90公里/小时,杭绍甬高速公路将运用多种智慧技术,使车辆平均运行速度提升20%-30%,达到近120公里/小时,接近设计时速。


远期,杭绍甬高速公路还预留了设计速度140公里/小时的提升空间——也就是说,未来在条件具备的情况下,从杭州开到宁波,只要1小时左右。


对于杭州市民来说,通过杭绍甬高速公路不仅去宁波更方便,去绍兴北部的滨海新区,上虞盖北镇、崧厦街道等地,路程同样要比走杭甬高速短不少。同时,前往宁波杭州湾新区以及更远的舟山,走杭绍甬高速公路也相对更方便。


未来可设置“自动驾驶专用道”

实现“边看报纸边开车”



作为《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求率先推进建设的长三角智慧交通示范项目,杭绍甬高速公路杭绍段对推动构建长三角智慧高速公路网意义重大。其中支持自动驾驶、自由流收费、电动车持久续航等“智慧要素”,更是大家关注的焦点。


浙江交通集团相关负责人介绍,杭绍甬“智慧高速”建成后,近期就可以实现自由流收费——驾驶员在高速上行驶了多少里程,可直接扣除相应的里程费用。



远期,还有望成为全国首条支持无人驾驶的“智慧高速”——在“自动驾驶专用道”上,把车辆切换至自动驾驶模式后,综合信息服务系统通过对路面状态的精准分析,能实现智慧的诱导,破解互通枢纽的拥堵,提供全新精准化、个性定制化出行体验,让驾驶员“一边看报纸一边开车”成为可能。

 


此外,这条“智慧高速”还将利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统,配置充电桩,为电动汽车及智慧车辆提供充电服务,实现持久续航。



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编辑:洪玮

责编:俞建昌

来源:综合浙江发改、都市快报

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本篇文章来源于微信公众号: 萧山广播电视台

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