江苏 | 这么多种新技术?这条“未来智慧高速”可不仅只有5G那么简单

2020-05-19 17:17 评论 0 条

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5月14日,《五峰山过江通道南北公路接线工程“未来智慧高速”方案》工作大纲通过专家组评审。历时26个月的研究、设计和论证,江苏“未来智慧高速”方案最终落地,标志着江苏交通新基建取得突破性成果。自今年5月至2021年4月,“未来智慧高速”将分阶段组织实施,将对未来全省乃至全国高速公路的智能化建设和服务水平升级产生重要的影响。


为推动交通运输高质量发展,提升服务保障水平,江苏自2018年4月起超前谋划,以新理念、新技术探索建设具有前沿技术水平的智慧高速公路。工程依托江苏首条新建双向八车道高速公路五峰山过江通道南北公路接线项目,通过前瞻性技术和先进性技术的探索和试点应用,努力创建“未来智慧高速公路示范工程”,创新和引领未来高速公路智能化建设。

根据方案,五峰山过江通道南北公路接线工程“未来智慧高速”将通过“全天候安全保障、全方位出行服务、全数字运营维护、全寿命绿色建管”等一系列创新场景设计,确定车道级雾天行车诱导研究、车路协同技术研究与应用、基于无线探针的交通状态识别研究等多项关键技术探索,建设全国首条车道级雾区行驶诱导应用高速公路。

全国首条“未来高速”




五峰山过江通道工程全长35.8公里的五峰山过江通道北起正谊枢纽,南至大港枢纽,是江苏省内首条新建8车道高速公路。这条高速也是江苏高速路网的中轴线,北接京沪高速,南连沪宁高速,是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。2021年,这条高速建成通车后,将成为首条车道级雾区安全行车诱导应用高速公路,通过一系列智能化基础设施建设和智慧化应用,实现安全保障全天候,出行服务全方位,运营维护全数字,从而带给开车人更加安全、快速、绿色和灵活的驾乘体验,对未来全省乃至全国高速智能化建设和服务水平升级产生重要影响,引领中国的高速公路走向未来。


大雾天不再封路,冰雪天自动融雪




恶劣天气,高速封路,带给交通出行很多不确定性。高速公路如何克服自然条件限制,提供全天时全天候安全服务,成为未来公路建设的探索方向。“我们将通过在车道两侧安装激光测距车检器,准确感知车辆所在车道,再通过在路面预埋的诱导灯,对行驶车辆进行车道级安全诱导行驶。”江苏省交通工程建设局赵阳处长介绍,路面的数百个诱导灯,可在车辆后方一定距离以红灯显示警示区域,形成车辆行驶拖移轨迹,提醒后车保持距离。


不仅如此,“未来高速”在遇上冰雪天气时,传感系统会对积雪与结冰状况进行智能判断。一旦检测到路面积雪,自动喷淋系统就会喷洒融雪剂,一旦发现路面可能结冰,埋在沥青路面下的发热电缆还会自动启动加热除冰工作,确保行车安全。

5G 加持,信息瞬间交互让行车更安全




截至发稿前,全国首个跨江铁塔运营商5G共享基站在镇江建成。事实上,35.8公里的五峰山过江通道沿线,正在布设若干个5G 基站,使这条高速公路成为5G 全覆盖的高速公路。

赵阳介绍,利用5G网络极低延时的通信链路,所有的交通信息将实时反馈到指挥后台,这些实时路况信息第一时间通过路侧广播诱导、高精度导航提醒等方式,向驾乘人员提供道路危险状况提示、限速预警、前方拥堵提醒、车辆汇流碰撞预警、匝道分合流预警等信息,这样行车会更加安全和省心。比如说,智能化的设施将使五峰山通道实现车道级的精细管控,当主线行车流量过大,需要管控介入时,枢纽匝道处的诱导灯将对驶入主线的车辆进行实时控制,同时系统还会通过转换应急车道等智能方式,改善车流状况,减少拥堵,避免冲突和事故的发生。未来,伴随研究的不断深入,还将支持5G 车路协同环境下的无人驾驶。

“鹰眼”监测,发生事故可智能感知处置




五峰山过江通道沿线,还将布设亿级像素摄像机,像“鹰眼”一样对路面进行全天候监控。这种智能设备具备事件处理功能,能够对轻微碰擦车辆进行智能取证,从而避免应事故造成的驾驶人员纠纷,以及对交通流的影响。

道路两侧的防护栏安装上“碰撞感知”功能内置传感器后,一旦防护栏被撞击或倾斜,传感器会将防护栏的碰撞情况,即时发送到指挥中心监控平台,包括交通引导、事故处置、路面养护第一时间都将行动起来,实现更为高效的事故处置。

“聪明”的服务区实现无线充电、机器人送餐




服务区是高速公路上开车人的临时家园,未来高速上的服务区处处闪耀智慧光芒。服务区安装有“有线+无线”双模式充电桩,车辆停到车位上,没有线缆拖拽,不受天气影响,即停即冲,简单方便;照明传感网,点亮房间内外的每一个角落;新风除霾系统能够对引入的新风进行净化过滤处理,解决室内通风不良,装修污染及室外空气污染问题;机器人送餐、无人超市、智慧厕所……全方面的智慧设施,让您的出行更有品位。


给路面装上“空调”,沥青实现“自我保护”



随着智能时代的到来,智慧公路理念得以不断发展,连沥青路面也能够实现主动感知、自动辨析、自主适应、自主保护。

江苏省交通工程建设局计划处卢毅科长介绍,夏季高温和冬季低温,都直接影响着沥青的使用寿命。现在,通过对沥青的材料进行改进,相当于给路面安装了“空调”,夏天自我降温,冬天自我保温,不但可以延长路面的长期使用性能,还将提升车辆通行时的舒适性。

江苏布局一批智慧公路



随着5G时代的到来,智慧交通发展的要求越来越高。今年以来,在疫情交通防控工作中,江苏交通系统广泛应用科技信息化手段,比如交通查控和车辆通行证APP、公共出行轨迹追踪、客运需求服务平台、5G红外热成像测温应用等系统的开发和使用,有效助力疫情防控和公众出行。

面对更高质量建设交通强省的新要求,更高水平美好出行的新期盼,当前及今后一段时期,系统谋划构建新一代的智能交通体系必将成为时代的要求。这其中,智慧公路等智能交通基础设施成为我省交通运输领域深度融合5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术的三大重点领域之一。



江苏省交通运输厅总工程师凌耀初介绍,智慧公路是公路发展的高阶形态,可以实现人、汽车、基础设施、环境等要素协同运行,相对于普通公路而言,它的感知能力更强、服务能力更强、安全性能更好,体验感和获得感更明显。当前,江苏省交通运输厅按照在交通强国建设中打造先行区的定位,积极争取在国家新基建中发挥“排头兵”作用,加大与移动、电信、联通、铁塔的合作,研究制定了《江苏省智能交通建设实施方案》,布局了342省道无锡段、524国道常熟段、五峰山高速、沪宁高速等一批智慧公路试点工程。未来,智慧公路还将设置自动驾驶专用车道,支持货车自动驾驶编队行驶,远期可以期待自动驾驶车辆在江苏的智慧公路上全天候自由行驶。

来源:江苏省交通运输厅、扬子晚报、中国江苏网


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