ofo珠海大数据:拱北口岸商圈、吉大一带成出行最热区域

2017-06-30 20:16 评论 0 条

随着共享单车在城市的大规模投放和普及,居民的生活方式被潜移默化地改变,城市的中心也被重新定义。近日,第一财经•新一线城市研究所与ofo联合发布了“共享单车城市出行大数据”,针对ofo发展程度较高的六个主要核心城市数据进行解读:在连接大陆与澳门的重城——珠海,每天有超5000人骑着ofo小黄车去拱北口岸,成为通关去澳门的重要通勤工具之一。

每天 五千人骑 小黄车 去 拱北口岸 o fo 成 通关去 澳门的重要 通勤工具

随着大陆与港澳的来往日益频繁,不少大陆的居民选择通过珠海过关去澳门,甚至出现了很多珠海与澳门两地上下班通勤往返的情况。拱北区域作为澳门与珠海通关口岸的交通枢纽,处于珠海的城市外延区域,人流量大,公共交通难免拥挤,为提高通关的时间和效率,许多用户从市中心的热门起点开始骑行ofo小黄车,最终到达拱北作为热门终点。ofo出行大数据显示,在珠海,平均每天有超5000人骑着ofo小黄车往返于拱北口岸。出行时间基本集中在早晚高峰时段,且往返拱北口岸的热力情况与早晚高峰的热力趋势相匹配。这表明,拱北口岸区域的ofo使用场景已经较为稳固,作为解决“最后一公里”核心问题的最佳方案,小黄车已经成为珠海城市居民澳门通关、上下班通勤不可或缺的重要交通工具。

整体从中心 向 外延离散 式发展 热门起点 终点与 商业资源吻合

从热力图的整体分布上来看,珠海当地的共享单车使用热度从城市的中心向外延离散式发展,共享单车起点和终点TOP10的热点区域主要集中在拱北、吉大、兰埔几个区域。除了通关枢纽拱北,吉大作为珠海的知名大学城所在地,也成为了ofo的起点和终点热点TOP10区域,可见一向走年轻化路线ofo,在珠海还是获得了不少学生群体的青睐。

总体来看,不管是起点还是终点热门TOP10,ofo的热力图所显示的热门出行地都与集中性的城市商业资源基本吻合。无论是大牌云集的明珠商业广场,还是人潮涌动的暨大、吉大两个大学城,或是熙熙攘攘的兰埔交通枢纽,甚至是珠海各大热门旅游景区,只要一出门,几乎都有小黄车出行的身影。

分析人士认为,共享单车之于珠海城市建设的意义在于,将城市公共交通工具所能够触达到的出行范围,又提升了最后一公里,并将其在城市运营中沉淀下来的数据,帮助城市管理者完善城市内部交通规划。这不仅有助于协助政府部门合理分配城市出行资源的调配,而且意味着ofo将合理把握城市居民的出行规律,通过大数据分析和人工智能调度等平台,不断优化在热门景区和商圈的投放策略,真正做到让用户随时随地有车可骑。

来源:中国网

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